济宁源矿机械厂家(图)-全地形履带随车吊-履带随车吊

履带随车吊堵阀原因无非就是液压油质量太差杂质较多或者就是液压元件自身不干净有锈迹

首先要检查液压液压油有没有问题，长时间使用磨损液压油有没有变质或者需要清洗先导溢流阀，如转向不工作，需要清洗转向左边的先导阀、起重不工作，要清洗起重左边的阀。

那么操作方法：

1、先停止发动机卸下操作台，将阀上面的大螺丝母卸下，取出元件，从上面用螺丝刀轻轻按几下，履带式随车起重机，从下面有液压油翻出，全地形履带随车吊，这样证明油路已通，在按原顺序安装好，如果不能正常工作，就需要把上面的也拆下来

2、在阀下面的阀座，由4个内六角的螺丝固定，用专用扳手卸下，在上面用螺丝刀拍打，同时用手堵住油口，如拆下的元件油孔内有堵塞处，用钢丝清除内部***。

3、残留在履带随车吊阀体内的***，可用手摇柴油机，带动油泵工作，利用流出的液压油，履带随车吊，将***冲出

4、使油口畅通后将所有元件，用柴油清洗干净，在按顺序安装即可

5、如果支腿不工作，如上述一样操作即可。

相信履带随车吊操作手都会操作自己开的履带吊，但是每个师傅的水平度区别在哪里呢？履带吊厂家认为，好的履带吊手知道并能在不同的吊装环境中熟练的避开履带吊的操作禁忌。

1：无***颁发的特种作业证或者操作特种作业证过期，当然这是成为履带吊操作手必须的一个前提。

2：不懂的小型履带吊性能、基本结构、大致的工作原理，当然并不需要履带吊操作手熟知以上内容，也没必要深入。

3：不遵守行业的十不吊，这将给履带吊操作手自己乃至公司造成重大的损失，也是事故的直接来源。

4：超过规定的水平度进行吊装作业，这将导致履带吊倾翻。

5：在斜坡上进行负载行走或者吊装作业，在斜坡上的吊装作业特别是需要回转作业，那将是***的。

6：履带随车吊吊装作业地基未能满足吊装作业的低承压能力要求，或者经过铺设路基箱、钢板等均载板情况下仍不能满足要求强行进行吊装作业。

7：履带吊在有水泥硬化过的作业平台吊装或者行走前，没有经过调查了解硬化过的路面下的情况。有时候硬化过的路面底下有涵洞、电缆沟或者其它的对履带吊不利的情况出现。

8：吊装受风面大的构件没有考虑风对构件的吊装影响。

9：履带随车吊临边吊装作业未考虑临边是否足以承受履带吊吊装的挤压能力，严重时会造成坍塌，从而酿成严重的事故。

履带随车吊是一种大型机械设备，在咱们的日子中有着广泛的应用，它的零部件比较多，所以在日常日子中要注意维护和***，否则简单出故障。其间反转无力是常见故障之一，而发生此故障的原因有三方面，接下来履带吊厂家来给我们详细分析下：

　　1、主作业油路的检查：

　　假如反转主油路压力较低，将不能发生反转动作。丈量主作业油路体系的压力，在后作业油泵压力出口处有一内六角油堵，拆下后装上压力表，操作反转手柄，将柴油机加速，经丈量压力达23.5MPa，为体系的正常作业压力，说明主作业油路各液压元件均正常。

　　2、机械传动部分的检查：

　　履带随车吊的反转马达将动力经变速器的小齿轮输出，小齿轮绕反转齿圈旋转，在这一动力输出的过程中，假如彼此啮合的齿轮受卡，也会发生无反转动作。一般齿轮啮合不正常都会有异响发生，小型履带式吊机，驾驶员在操作中没有听到反转有异响，所以履带吊车传动故障可以暂且扫除在外。

　　3、操控油路的检查：

　　因为履带随车吊其他动作均正常，说明提供操控油压的辅助油泵作业正常。反转动作的操控油路有3条，即操控反转阀杆、制动松开阀和进人泊车制动活塞的油路。具体分析如下。

　　操作反转手柄时，触摸反转马达压力油管时有较强的油流1感，说明主作业压力油已到达反转马达，操控阀的反转阀杆能正常翻开，操控油路作业正常。丈量至泊车制动活塞的油压。翻开该油路到反转马达的管接头，装上三通接头和压力表，经丈量压力达4MPa，说明该油路压力正常。

　　丈量至制动松开阀的油压。翻开该油路到反转马达的管接头，装上三通接头和压力表，经丈量压力为0.4-0.6MPa，显然是这一压力太低(正常作业压力应为4MPa)，无法翻开制动松开阀，另一路的操控油也就流不到制动活塞内，更打不开反转制动设备，因而，反转也就无动作。